Respectez les limitations de vitesse. Les limitations de vitesse sont là pour une raison. Ils ne sont pas là pour rendre la conduite moins amusante ; ils sont là pour rendre la route plus sûre pour tous. Assurez-vous qu’au maximum, vous ne roulez qu’à 8 km/h (5 mi/h) plus vite que la limite de vitesse. Au moins en Amérique, les agents de police rédigeront rarement une contravention pour excès de vitesse si vous ne roulez qu’à 8 km/h (5 mi/h) au-dessus de la limite de vitesse.
Mets ta ceinture de sécurité. Dans la plupart des endroits du monde, il est illégal de conduire sans ceinture de sécurité. Le port de la ceinture de sécurité réduit considérablement les risques de blessures graves ou de décès si vous êtes impliqué dans un accident.
Comprendre les commandes/symboles de base du tableau de bord. Ces jauges indiquent au conducteur la qu! antité de carburant qu’il reste au moteur, la vitesse à laquelle la voiture roule, la température du moteur et le nombre de tours par minute (tr/min) que le moteur tourne.
Ajustez les rétroviseurs de votre voiture de façon à ce que vous puissiez voir clairement et efficacement à travers eux. Votre voiture devrait avoir trois rétroviseurs : un rétroviseur, qui vous permet de voir directement le pare-brise arrière derrière vous, et deux rétroviseurs extérieurs qui vous permettent de voir de chaque côté de la voiture et de vous protéger des angles morts.
Familiarisez-vous avec les pédales. Dans une voiture automatique, les deux pédales contrôlent respectivement l’accélération et le freinage. La pédale la plus à droite (qui est généralement plus petite que l’autre pédale) est l’accélérateur, et le fait d’appuyer dessus fait avancer la voiture vers l’avant ; plus vous appuyez fort, plus la voiture ira vite. La pédale de gauche! , généralement plus grande que celle de l’accélérateur, ! est la pédale de frein, et le fait d’appuyer dessus ralentit la voiture.
Dans la mesure du possible, passez les voitures sur le côté gauche plutôt que sur le côté droit. Parce que la vitesse générale du trafic augmente de droite à gauche, il est important de passer sur la gauche. Vous accélérez et roulez plus vite que la voiture qui vous précède, alors vous voulez passer par une voie qui est faite pour les voitures plus rapides. Suivez cette règle générale même si ce n’est pas une « loi » où vous conduisez ! Rappelez-vous : roulez à droite, passez à gauche.
Sachez où se trouve le frein de stationnement (aussi appelé frein à main, frein électronique ou frein de secours) et ce qu’il fait. Le frein de stationnement est un levier plus long avec un bouton à son extrémité. Lorsque le frein de stationnement est tiré vers le haut, il aide à verrouiller la voiture en place sur le sol, en s’assurant qu’elle ne bouge pas. Lorsque ! le frein est desserré, il est débrayé et la voiture peut bouger librement. Assurez-vous que votre frein de stationnement est desserré avant de commencer à conduire.
Réglez le siège de façon à ce que vos pieds atteignent confortablement les deux pédales. Vous pouvez régler votre siège vers l’avant et vers l’arrière, ainsi que vers le haut et vers le bas. Certaines voitures sont munies de commandes électroniques (habituellement du côté gauche du siège), tandis que les voitures plus anciennes sont munies d’un levier sous le siège qui vous permet de contrôler la position du siège. Mais vous pouvez généralement faire la différence.
Apprenez à retourner la voiture en utilisant la méthode main dans la main. Le virage est assez facile une fois qu’on s’y est habitué. Comme la plupart des choses au volant, c’est très intuitif. Si vous n’avez besoin que de tourner légèrement la voiture, tournez le volant dans la direction que vous! voulez prendre, mais essayez de garder les mains sur les positions 9 e! t 3.
Vous pouvez vous familiariser avec le levier de vitesses (aussi appelé levier de vitesses, levier de vitesses, levier de vitesses, levier de vitesses ou tout simplement « le bâton »). Le levier de vitesses est généralement placé entre les deux sièges avant d’une voiture, et il commande la boîte de vitesses (stationnement, point mort, conduite, marche arrière). Parfois, dans certains véhicules, le levier de vitesses se trouve sur le côté droit du volant.
Soyez extrêmement prudent dans des conditions de conduite anormales. Lorsque le temps se réchauffe, baissez d’un ton et conduisez de façon encore plus défensive qu’à l’accoutumée. Lorsqu’il pleut, par exemple, l’eau interagit avec l’huile sur les surfaces motrices, ce qui la rend très glissante et glissante. Dans ces conditions, il est difficile pour vos pneus d’obtenir une bonne traction. En cas de fortes pluies, lorsque de petites flaques d’eau se sont accumulées su! r l’asphalte, vous êtes particulièrement à risque d’aquaplanage.
Restez à bonne distance derrière les autres voitures et évitez le hayon arrière. La distance à laquelle vous devez rester derrière la voiture qui vous précède dépend de la vitesse à laquelle vous vous déplacez. Vous voulez vous donner de deux à cinq secondes pour réagir, selon votre niveau de confort. Si la voiture qui vous précède s’arrêtait brusquement, à votre vitesse actuelle, auriez-vous assez de temps pour réagir et ralentir calmement votre voiture sans heurter la voiture qui vous précède ?
Utilisez un rond-point. Ils ne sont peut-être pas populaires en Amérique, mais si vous avez déjà conduit à l’extérieur des États-Unis, vous saurez qu’ils peuvent être assez délicats. Souvent utilisés à la place des panneaux d’arrêt, les carrefours giratoires sont efficaces mais doivent être compris avant d’être conquis.
Démarrez toujours votre voitu! re avec le pied sur le frein. Lorsque vous l’allumez, la voiture avan! ce d’elle-même si votre pied n’est pas sur le frein. Le pied sur le frein en position de départ, vous êtes prêt à commencer à conduire !
Soyez courtois sur la route. Être courtois, c’est simplement reconnaître qu’il y a d’autres personnes qui utilisent la route, chacune avec son propre programme, et dont beaucoup ne veulent pas être coincées dans leur voiture. Facilitez-leur la vie sur la route si c’est facile pour vous ; l’idée est qu’ils paieront un jour ou l’autre, et vous pourriez être le bénéficiaire de leurs largesses.
Économisez de l’essence. Avec l’augmentation du coût du carburant, conduire intelligemment ne se limite pas à éviter les accidents. Les conducteurs qui peuvent économiser du carburant pendant qu’ils conduisent ont finalement plus d’argent à dépenser en accessoires automobiles.
Mettez le moteur en marche et desserrez le frein de stationnement, si nécessaire. Mettez vos clés sur le contact! , qui se trouve généralement sur le côté droit du volant, et tournez dans le sens des aiguilles d’une montre. Notez que dans certains véhicules plus récents, à condition que les clés soient à l’intérieur de la voiture, tout ce que vous avez à faire est d’appuyer sur le bouton « Power » ou « Ignition » pour que le moteur démarre. Fantaisie !
Amusez-vous bien. La conduite automobile peut être dangereuse, et il y a beaucoup de règles dont il faut se rappeler, mais il est important de s’amuser au volant. Même tout en restant responsable, la conduite peut être incroyablement exaltante. Rappelez-vous simplement que la route ne vous appartient pas à vous seul et que vous devriez vous en sortir.
Apprenez à vous fondre dans la circulation dense. Il peut être difficile de se joindre à une autoroute, surtout si la circulation est plus dense que prévu. L’important ici est d’accélérer suffisamment et de juger si vous roulez assez vi! te pour passer entre deux voitures en toute sécurité.
Apprenez ! à changer de voie. À un moment donné, en conduisant, vous devrez passer d’une voie à l’autre, parfois rapidement. C’est facile, mais n’oubliez pas d’indiquer aux autres conducteurs que vous avez l’intention de changer de voie. Voici quelques points à garder à l’esprit lorsque vous changez de voie :
Apprenez à vous garer en parallèle. Le stationnement parallèle est le moment où vous devez reculer votre voiture dans un espace de stationnement restreint, habituellement une manÅ"uvre très complexe. Il y a quelques astuces éprouvées pour le stationnement parallèle, que vous pouvez apprendre ici. Une partie très importante de la conduite urbaine.
Apprenez à faire reculer votre voiture. Si votre voiture est garée dans un parking ou une allée, il y a de fortes chances que vous deviez faire marche arrière pour commencer à conduire. Bien que cela puisse sembler intimidant, il n’y a que deux ou trois choses dont vous devez vous souvenir ! :
Restez sur les voies de droite pour les vitesses plus lentes et sur les voies de gauche pour les vitesses plus rapides. Sur les autoroutes et, dans une moindre mesure, sur les rues, les voies les plus à gauche sont habituellement réservées à la circulation rapide, tandis que les voies les plus à droite sont réservées à la circulation lente. C’est impoli (et dangereux) de suivre quelqu’un qui va plus lentement que vous sur la bonne voie. En même temps, il est égoïste de monopoliser les voies de gauche lorsque vous roulez beaucoup plus lentement que les autres véhicules. Prenez une voie qui va à peu près à votre vitesse et restez-y jusqu’à ce que vous ayez besoin de tourner ou de quitter la route.
Tenir les deux mains sur le volant à la position « 9 et 3 heures ». Imaginez que le volant est une horloge. Placez votre main gauche à l’endroit où le chiffre 9 se trouve sur une horloge, et votre main droite à l’endroit où le chiffre! 3 se trouve. Surtout pour les débutants, n’essayez pas de tenir le ! volant d’une seule main, car vous risquez davantage de perdre le contrôle de la voiture, ce qui pourrait causer un accident.
Conduisez prudemment. La conduite défensive est un concept très important que trop de conducteurs tiennent pour acquis ou ne comprennent pas. Conduire défensivement vous aidera à économiser de l’argent, vous assurera une expérience de conduite agréable et, plus important encore, vous aidera à rester en vie. Conduire sur la défensive est un terme générique pour plusieurs concepts différents :
Utilisez vos clignotants (aussi appelés clignotants ou clignotants). Vos clignotants clignotent en orange ou en rouge, certaines voitures ont des feux rouges comme clignotants de chaque côté de l’arrière de la voiture, à côté des feux stop. Ils sont très importants au volant, car ils permettent aux autres voitures de savoir que vous voulez changer de voie ou tourner dans une direction précise. L’interrupteur clignotant se ! trouve sur le côté gauche du volant. Faites-le basculer vers le haut pour indiquer que vous voulez tourner à droite (pour tourner ou changer de voie vers la droite), ou vers le bas pour indiquer que vous voulez tourner à gauche (pour tourner ou changer de voie vers la gauche).
Apprenez à conduire en montée. Conduire en montée peut être un défi, surtout si vous conduisez une voiture manuelle. Maîtrisez l’art de rétrograder lorsque vous montez une pente abrupte.
Lorsque vous êtes prêt à faire avancer votre voiture, arrêtez-vous complètement et mettez la voiture en « Drive ». Mettez votre pied sur la pédale de frein, mettez votre voiture en mode Drive pour qu’elle puisse commencer à avancer, puis enlevez votre pied de la pédale de frein. Appuyez lentement sur la pédale d’accélération avec le pied pour faire avancer la voiture. Accélérez jusqu’à ce que vous ayez atteint la limite de vitesse, puis enlevez votre pied de l’accélÃ! ©rateur, en le plaçant au-dessus de la pédale de frein au cas où vou! s auriez besoin de ralentir.
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